KW Suspensions Inox V4 3A7200CW
Notering:
Height adjustable on the front and rear axles (threaded strut housings)
Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
Electronic damping control has to be deactivated. Deactivation kit is included in the delivery.
Variant 4 / Variant 5 struts / shock absorbers made of aluminium or axle-wise combined of aluminium and stainless steel
Passar till:
BMW 8 (G15.F92) F8CM. G8C 07/2018- (M8 / 600 HK) Karosstyp: Coupé / Drivning: 4WD
BMW 8 (G15.F92) F8CM. G8C 07/2018- (M8 Competition / 626 HK) Karosstyp: Coupé / Drivning: 4WD
BMW 8 Cabriolet (G14.F91) F8CM. G8C 11/2018- (M8 / 600 HK) Karosstyp: Cabriolet / Drivning: 4WD
BMW 8 Cabriolet (G14.F91) F8CM. G8C 11/2018- (M8 Competition / 626 HK) Karosstyp: Cabriolet / Drivning: 4WD
KW Suspensions Inox V4 tar KWs världsledande racingteknologi till gatversionerna av ett flertal sportbilar på marknaden. Detta 3-vägskit erbjuder en separat justering av Rebound samt High- och Lowspeed kompressionen.
KW levererar dessa väghållningssatser med en noggrant uttestad setup. Inställningen justeras enkelt på stötdämparna för att enkelt ge dig möjlighet att få din bil att kännas precis som du vill!
Setup - 3-vägsjustering
De 3-vägs justerbara stötdämparna med separat justering av Rebound som styrs av KWs "TVR-A"-teknologi och High- och LowSpeed kompressionen justeras med hjälp av "TVCLH-A"-teknologin, som varit väldigt framgångsrik inom racingen med ett flertal vinster i ADAC Zurich 24h på Nürburgring. Detta tillsammans med justerbara topplagringar talar för en riktig racing-dämpare anpassad för din sportbil.
KW Inox V4 är speciellt framtagen till ett fåtal utvalda sportbilar för att ge dessa en säkrare känsla genom bättre väghållning när dom körs på gränsen!
"TVR-A" - Rebound-justering (Twin Valve Rebound - Adjustable)
Den patenterade 2-stegs "TVR-A"-teknologin låter en liten volym passera genom en justerbar, konisk öppning när dämparen dras isär långsamt (Lowspeed Rebound). När det däremot krävs en snabbare återgång så öppnas en större öppning i kolven och en större volym kan passera igenom.
Detta gör att man får en ökad komfort och inställningsmöjlighet utan att påverka den mer säkerhetsrelevanta Highspeed Rebounden!
Rebounden justeras enkelt i 16-klick för att du ska hitta en perfekt individuell inställning som ger dig mer komfort eller sportighet!
"TVCLH-A" - Kompressions-justering (Twin Valve Compression Low-/Highspeed - Adjustable)
Med 6-klick på Lowspeed och 14-klick Highspeed har du verkligen möjlighet att påverka hur bilen känns. Genom att justera Lowspeed ändrar du markant skillnaden på hur bilen känns i långa svepande kurvor där dämparen långsamt trycks ihop. Highspeed däremot ändrar hur bilen klarar ett snabbt gupp eller när det ska svälja curbsen i en kurva. Det kräver att dämparen snabbt trycks ihop för att inte överföra rörelsen i karossen som isåfall kastar upp den i luften. När däcket inte har markkontakt längre försvinner allt grepp och det vill man i största mån undvika.
Med Inox V4 hittar du snabbt en inställning som passar dig!
Hög kvalitet och hållbarhet
Varje dämpare som tillverkas av KW genomgår ett flertal kvalitetstester innan dom lämnar fabriken i Tyskland. Dämparkroppen som, speciellt för just KW Suspension, är tillverkad i 100% Rostfritt stål klarar av extrema väglag, salt och smuts utan att påverkas nämnvärt. Det gör att höjdjusteringen, som görs med hjälp av de förstärkta komposit-ställringarna, inte försvåras även fast satsen varit monterad i flera år. Ställringar som ärgat fast är med andra ord ett minne blott!
