KW Suspensions Inox V3 3520420009
Notering:
Height adjustable on the front and rear axles (threaded strut housings)
When using original tires, wheel offset spacers may be required
Not for vehicles with automatic self leveling control / air suspension
For front dome bearing caps with a diameter of 80 mm, new parts are required. (BMW Part No.: dome bearings 31 331 139 452 + washer 31 331 116 983 + collar 31 331 110 196)
If the rear axle shock absorber of the car is equipped with M12 thread - you need to modify the supporting bearing unit to M10 thread. Therefore please buy the following BMW parts from the car manufacturer: supporting bearing 33 52 1 132 270, washer disc 33 52 1 136 063, disc 33 52 1 129 565
Original struts need to be sent in advance for modification
Coilover kits where the strut housings are being modified are only availible in galvanized finish
Not for cars with electronic damping
Production on demand. Please ask for delivery time.
Passar till:
BMW 5 (E34) 5/H. M5/H. X5/H 02/1987-12/1995 (518 i / 113 HK) Karosstyp: Sedan / Drivning: 2WD
BMW 5 (E34) 5/H. M5/H. X5/H 02/1987-12/1995 (520 i / 129 HK) Karosstyp: Sedan / Drivning: 2WD
BMW 5 (E34) 5/H. M5/H. X5/H 02/1987-12/1995 (520 i / 150 HK) Karosstyp: Sedan / Drivning: 2WD
BMW 5 (E34) 5/H. M5/H. X5/H 02/1987-12/1995 (520 i 24V / 150 HK) Karosstyp: Sedan / Drivning: 2WD
BMW 5 (E34) 5/H. M5/H. X5/H 02/1987-12/1995 (524 td / 116 HK) Karosstyp: Sedan / Drivning: 2WD
BMW 5 (E34) 5/H. M5/H. X5/H 02/1987-12/1995 (525 i / 170 HK) Karosstyp: Sedan / Drivning: 2WD
BMW 5 (E34) 5/H. M5/H. X5/H 02/1987-12/1995 (525 i 24V / 192 HK) Karosstyp: Sedan / Drivning: 2WD
BMW 5 (E34) 5/H. M5/H. X5/H 02/1987-12/1995 (525 tds / 143 HK) Karosstyp: Sedan / Drivning: 2WD
BMW 5 (E34) 5/H. M5/H. X5/H 02/1987-12/1995 (530 i / 188 HK) Karosstyp: Sedan / Drivning: 2WD
BMW 5 (E34) 5/H. M5/H. X5/H 02/1987-12/1995 (535 i / 211 HK) Karosstyp: Sedan / Drivning: 2WD
Obegränsade möjligheter för Performance och Komfort
Inox V3 är KW Suspensions flagskepp i Inox-serien. Här har man en stötdämpare med separat justering av Kompression och Rebound. Ingenjörerna på KW Suspensions har tagit fram en sportig men fortfarande harmonisk grundinställning som finns noterad i den medföljande instruktionen. Denna setup har man tagit fram genom många tester i deras välkända "7-Post"-rig, långa tester på vägarna runt om Fichtenberg och inte minst på banor så som Nordslingan på Nürburgring.
Det har gjort att Inox V3 har varit måttstocken för coilovers på marknaden. Den har övertygat många förare, bilbyggare och framförallt olika biltillverkare så som Alpina, KTM, Manthey med många fler om att kvaliteten, köregenskaperna och hållbarheten är nära på oslagbar!
Avancerad teknologi tagen direkt från Racingen
När du monterar ett set Inox V3 så kommer du få mycket mer än bara en sportig sänkning och en bil som beter sig mycket bättre. Denna sats är framtagen med KWs långa erfarenheter som tillverkare av stötdämpare till de stora teamen i serier så som ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTCC, VLN och det legendariska ADAC Zurich 24h-race Nürburgring.
Precis som coiloversatserna i deras Competition-program så är Inox V3 individuellt ställbar i Kompression och Rebound. Just denna funktion är det som uppskattats mest av biltillverkare och tuners runt om i världen.
Den perfekt setupen för mer körglädje
Om du redan hunnit göra några modifikationer och uppgraderingar på din bil är Inox V3 det perfekta komplementet till dessa. Den patenterade KW-valve teknologin för separat justering av kompression och rebound tillåter dig att individuellt ställa in din bil. I botten av dämparen har du justeringen för för Lowspeed-kompressionen som låter dig justera mellan 12st exakta klick. Det krävs inga verktyg för justering utan det görs enkelt med hjälp av en ratt i nederkant av den Rostfria dämparkroppen.
Här justerar du enkelt hur bilen ska luta i kurvorna utan att behöva ändra fjäderhårdhet eller justera krängningshämmarna.
Med hjälp av dessa enkla justeringar kan du påverka exakt hur din bil känns i väghållningen och även komfortmässigt. Beroende på vilken typ av bil de sitter på så är Rebound-justeringen i toppen av stötdämparen en integrerad ratt eller en som stoppas i kolvstången uppifrån.
Genom att öka hårdheten på rebounden så minskar man snabbt bilens rörelser. Det ger mer stabilitet i höghastighetskurvor men försämrar komforten något.
Hög kvalitet och hållbarhet
Varje dämpare som tillverkas av KW genomgår ett flertal kvalitetstester innan dom lämnar fabriken i Tyskland. Dämparkroppen som, speciellt för just KW Suspension, är tillverkad i 100% Rostfritt stål klarar av extrema väglag, salt och smuts utan att påverkas nämnvärt. Det gör att höjdjusteringen, som görs med hjälp av de förstärkta komposit-ställringarna, inte försvåras även fast satsen varit monterad i flera år. Ställringar som ärgat fast är med andra ord ett minne blott!
- Rostfritt stål
- Justerbara i höjd
- Justerbar rebound genom 16 klick
- Justerbar kompression genom 12 klick
- TÜV-testade
- Bolt-on-installation
- Hög kvalité
- Kompletta instruktioner medföljer
